Mégsem lesz Kínáé a Hummer, leáll a gyártás – autóipar
A General Motors (GM) szerdai közlése szerint kútba esett a Hummer autógyár kínai eladása, a terepjáró gyártását végleg leállítják.
Tavaly októberben került aláírásra az adásvételi szerződés a GM és a Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery vállalat között arról, hogy a márka kínai kézbe kerül. Az akkor napvilágra került hírek szerint a súlyos pénzügyi gondokkal küzdő, tavaly nyáron csődvédelmet kért GM nagyjából 150 millió dollárért adta el szabadidős terepjárókat gyártó részlegét.
John Smith, a detroiti cég alelnöke szerdán közölte: “Csalódottak vagyunk, hogy a szerződés a Tengzhonggal nem jöhetett létre.”
A szerződés meghiúsulásának okát hivatalosan nem közölte az amerikai autógyár. A The New York Times azonban egy jól értesült forrásra hivatkozva arról írt, hogy a kínai kormány nem járult hozzá az üzlethez. Peking állítólag nem engedélyezte, hogy a Szecsuán tartományban működő kínai cég megvásárolja az amerikai márkát.
A GM közölte: együttműködik a márkakereskedésekkel, az alkalmazottakkal és a beszállítókkal, hogy a bezárás fegyelmezett, felelősségteljes módon menjen végbe, és továbbra is biztosítja a szervízt és az alkatrész-ellátást a garanciális autók részére. Világszerte mintegy 400 Hummer márkakereskedés működik.
A kútba esett szerződés szerint a kínai vásárlók – a Tengzhong cég 80, míg egy hongkongi befektető 20 százalékos tulajdonrészt szerzett volna – a Hummer amerikai kereskedői hálózatát is megvették volna.
A Hummer eladási ügyletének elhúzódása kapcsán a cég kínai képviseletének vezetője néhány hete a detroiti autószalonon úgy nyilatkozott: a probléma az, hogy a vevő nem számít autógyártónak Kínában, “ahol igen szigorúan szabályozzák a belépést ebbe a kulcsfontosságú iparágba”. A Tengzhong profiljáról a The Wall Street Journal korábban azt írta, hogy szinte mindent előállít az építkezési gépektől kezdve a billenős járműveken át az autópálya- és hídelemekig.
A GM – amely a legnagyobb amerikai autógyár – egy másik márkája, a Saturn gyártását is kénytelen leállítani, miután az eladási kísérlet kudarcba fulladt, és felszámolja a Pontiacot is, jóllehet azt még fel sem kínálták eladásra.
Forrás: vg.hu
Vissza az Autóipari Tanácsadó Klaszter főoldalra.
