A Rába is szerelne buszokat
A hazai cégeknek nem lenne jó, ha a Rába tényleg beszállna az itthoni autóbusz összeszerelő iparba.
A 39 tagú Magyar Autóbuszgyártó Klaszter tagjaira rossz hatással volt Fónagy János, az NFM politikai államtitkára keddi kijelentése, mely szerint a hazai, tartósan eredményes buszgyártás fenntartásához évi 10-12 ezer jármű eladására lenne szükség, pedig még 600-800-nál több új busz sem kell évente.
A jelen piaci szereplők képviseletében Vincze-Pap Sándor, a 12 tagú Magyar Buszgyártók Szövetségének (Mabusz) elnöke, illetve Fórián István, a Magyar Autóbuszgyártó Klaszter (MAK) elnöke szerint még az évi 600 – 800 darabos megrendelés is csak vágyálom!
Szerintük „évi 250-300 autóbusz legyártásával már nyereséges lehet több Magyarországon (még) működő autóbuszgyár is, folyamatosan munkát és megélhetést biztosítva 800-900 embernek”.
A kérdés ezek után pedig az, hogy kinek kellene az a 600-800 db?
Forrás: vg.hu
Vissza az Autóipari Tanácsadó Klaszter főoldalra.
