Autóipari Tanácsadó Klaszter

Egy benzines és egy dízelmotort, illetve egy új mechanikus automata váltót mutat be a Mazda a hangzatos Sky néven. (tovább…)

A Mazda egyike Európa vezető autómárkáinak, akik élen járnak modelljeik károsanyag-kibocsátásának csökkentésében – írja az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség jelentésében. (tovább…)

Az autóipar átlagosan 11 százalékot csökkent, néhány piacról – köztük Magyarországról – viszont még 60 százaléknál is nagyobb esést jeleztek. Miközben a gazdasági környezet nem támogatta az értékesítést, a Mazda képesnek bizonyult becsült piaci részesedését növelni 12 országban. (tovább…)

A legújabb japán lapértesülések szerint a két japán autógyártó tárgyalásai már a végső stádiumban tartanak. Ha a megállapodás megszületik, a Toyota szállíthatja a hibrid hajtáslánc legfontosabb elemeit a Mazda benzin-elektromos modelljeihez. (tovább…)

Már hazánkban is kapható a Mazda üzemanyag-takarékos, motorleállító-rendszerével szerelt új modellje. 14 százalékot képes spórolni. Az áprilisi európai bemutató után megérkezett Magyarországra a Mazda3 i-Stop rendszerrel szerelt változata. Igen egyszerű elv alapján működik: a motor leáll, ha az autó megáll. (tovább…)

A japán autóipari vállalat is belátta, kénytelenek nekiállni a hibrid-fejlesztésnek, ha nem akarnak teljesen lemaradni a konkurenciától. Eddig a Mazda nem fejlesztett hibrid hajtásláncot, mondván, hogy inkább a belső égésű motorok hatásfokának javítására koncentrálnak. (tovább…)

Bolygódugattyús motort gyártana a Mazda: a japán autógyártó szabadalmi oltalmat kért és kapott egy közvetlen befecskendezéses változatra. A japán tervezők elsősorban jobb égéskontrollt, és ezen keresztül a motor fogyasztásának csökkenését, és a teljesítmény növekedését várják a megoldástól. (tovább…)

A Mazda japán autógyártó 71,49 milliárd jenes, azaz átszámítva kb. 541 millió eurós negatív eredményt produkált, ami a cég méreteihez viszonyítva hasonló visszaesést jelent, mint a többi japán gyártó esetében. (tovább…)

Derek Jenkins, aki eddig a Volkswagen csoport egyes sikeres típusainak tervezését vezette, a Mazda észak-amerikai stúdiójának vezetője lesz. (tovább…)

Laurens van den Acker májustól a Renault számára tervez majd érdekesebb autókat. Elődje, Patrick le Quément az ősz folyamán elhagyja a francia céget, ahol 1987 óta dolgozott. (tovább…)

Laurens van den Acker helyét Ikuo Maeda veszi át a Mazda formatervezési részlegének élén. A személycsere pontos oka egyelőre ismeretlen, de sokan a Mazda tulajdonosi szerkezetének megváltozását sejtik a háttérben. (tovább…)

Régebben elsősorban a német autógyártók hangoztatták, hogy nincs szükség hibrid modellekre, de most kiderült, hogy a Mazdánál is hasonlóan gondolkodnak. (tovább…)

Bosszantó apróság miatt lesznek kénytelenek márkaszervizbe menni a Mazda6-tulajok Amerikában. (tovább…)

Japánban 37 éves mélypontra süllyedtek az autóeladások januárban, s csökkent a kereslet külföldön is a japán autók iránt. Emiatt az autógyártók egyre rosszabb pénzügyi helyzetbe kerülnek, maga a világelső Toyota is veszteségessé válhat – első ízben működése óta. (tovább…)

A legtöbb autógyártó cég jelentős visszaesést könyvelhetett el 2008-ban magyarországi eladásait tekintve. Nem úgy a Mazda, ez volt a legsikeresebb éve a japán márkának hazánkban. (tovább…)